رافعة مجنزرة نصف جسرية من النوع BMH مع رافعة كهربائية

تتميز الرافعة المجنزرة شبه العملاقة من نوع BMH برافعة كهربائية بهيكل خاص ويمكن استخدامها في ورش المصانع ومواقع البناء الخارجية مع بيئات خاصة ومتطلبات عمل خاصة. الرافعة شبه البوابة من نوع BMH هي رافعة شبه بوابة أحادية العارضة مزودة برافعة كهربائية كآلية الرفع. إنها رافعة صغيرة ومتوسطة الحجم مع تشغيل السكك الحديدية. تتميز ساق الرافعة شبه المدخلية بفارق الارتفاع، والذي يمكن تحديده وفقًا لمتطلبات الهندسة المدنية لموقع الاستخدام. شعاع النهاية في أحد طرفيه يسير على عارضة الرافعة، بينما يسير الشعاع الطرفي في الطرف الآخر على الأرض. بالمقارنة مع الرافعة الكهربائية ذات العارضة الواحدة، فهي توفر الاستثمار والمساحة. بالمقارنة مع الرافعة الجسرية للرافعة الكهربائية، يمكنها توفير مساحة الإنتاج وتوفير تكلفة المساحة بشكل غير مباشر على المدى الطويل. ولذلك، فإنه غالبا ما يستخدم في الإنتاج الحديث.

يتكون الهيكل المعدني للآلة بأكملها من العارضة الرئيسية، الدعامة، العارضة العرضية العلوية، العارضة العرضية السفلية، عارضة التوصيل، منصة السلم والمكونات الأخرى. العارضة العلوية والعارضة السفلية عبارة عن عوارض ملحومة على شكل حرف U مصنوعة من ألواح فولاذية. يتم ضمان التثبيت الصحيح للانحراف الرأسي والأفقي للعجلات وآلية تشغيل الرافعة من خلال تصنيع ولحام العارضة العرضية السفلية. يتم لحام الدعامة على شكل هيكل صندوقي. الضغط بسيط وواضح، والمظهر جميل وسخي. يتم توصيل الركائز والعوارض الرئيسية والعوارض الرئيسية بمسامير لتسهيل التفكيك والتجميع. تحتاج الركائز والعوارض العلوية والعوارض الرئيسية والعوارض السفلية بشكل عام إلى تجميعها مسبقًا في الشركة المصنعة ووضع علامات عليها لتسهيل التجميع السلس في الموقع وضمان صحة وسلامة التجميع النهائي للهياكل المعدنية. يتم لحام السلم والحلقة الواقية بالفولاذ الزاوي والفولاذ المستدير والفولاذ المسطح. يتم توصيلها بزاوية فولاذية ملحومة على الساق عن طريق البراغي، والتي تتجنب اللحام في الموقع وتكون مريحة للتفكيك والتجميع. وفقًا لاحتياجات بيئة الإنتاج، عندما لا يكون اختيار الرافعة الكهربائية العادية ذات العارضة الواحدة أو الرافعة القنطرية ذات الرافعة الكهربائية مثاليًا، فإن الرافعة شبه القنطرية تعد أيضًا حلاً جيدًا.