حافة مزدوجة، حافة مفردة، بدون حافة
الفولاذ المصبوب/الفولاذ المطروق
من 100 مم إلى 1250 مم
معيار DIN
تُعدّ عجلات رافعات الجسر المصنّعة حسب الطلب، سواءً بالتشكيل أو الصب، أهمّ عنصر في نظام حركة الرافعات، ولكنها أيضاً الأكثر عرضةً للتلف نتيجة الاحتكاك بين عجلات الرافعة والسكك الحديدية. تستخدم رافعات الجسر، ورافعات الموانئ، ورافعات الجسور، وآلات التعدين، وغيرها، عجلات قيادة وعجلات مُدارة. فهي الجزء المسؤول عن حمل وزن الرافعة، كما أنها تؤثر على كفاءة الرافعة ككل. لذا، تُعدّ جودة عجلات الرافعة أمراً بالغ الأهمية.
يمكن تصنيف عجلات الرافعات إلى أنواع مختلفة بناءً على معايير متعددة، مثل عجلات الرافعات المصبوبة والمطروقة، وعجلات الرافعات أحادية الحافة وثنائية الحافة، وغيرها. تتولى شركة SEVENCRANE فحص جميع مراحل إنتاج عجلات الرافعات، بما في ذلك التصميم والمواد والمعالجة الحرارية وغيرها، لضمان جودة التجميع العالية. وفيما يلي الطرق الرئيسية لتصنيع عجلات الرافعات: الرسم، والنمذجة ثلاثية الأبعاد، وتحليل العناصر المحدودة، والعجلة الخام، والتشغيل الأولي، والمعالجة الحرارية، والتشغيل النهائي، واختبار الصلابة، والتجميع.
تستخدم معدات الرافعات الشائعة عادةً مجموعة عجلات الرافعة. وقد تطورت عجلات الرافعات بمرور الوقت لتصبح خفيفة الوزن وصغيرة الحجم وسهلة التركيب. تتكون بشكل أساسي من أربعة أجزاء: صندوق المحمل، ومحور العجلة، وقطعة العجلة، والمحمل. يمكن توصيل عجلة الرافعة بمخفض السرعة ثلاثي الوظائف بشكل مباشر أو غير مباشر. يُصنع العمود من مادة 40CrMo، والتي تحتاج إلى معالجة حرارية بعد التشغيل الأولي. يمكن للمعالجة الحرارية أن تجعل العمود صلبًا بدرجة HB300. يربط المفتاح المسطح قطعة العجلة المصنوعة من 42CrMo بالعمود. يمكن أيضًا لمعالجتها الحرارية أن ترفع صلابتها إلى HB300-HB380. يُستخدم الفولاذ المصبوب 25-30 لصنع صندوق المحمل.
شركة سيفينكرين هي شركة عالمية رائدة في تصنيع الآلات المتطورة، تتمتع بخبرة تعاون طويلة الأمد مع العديد من الشركات المعروفة. لدينا قدرات بحث وتطوير متكاملة لعمليات الإنتاج والمعدات. وبفضل خبرتنا التي تزيد عن 25 عامًا في إنتاج معدات الحدادة، نتمتع بفهم شامل لأداء كل قطعة من المعدات.
إذا كانت لديكم أي استفسارات، يُرجى الاتصال بنا وترك رسالة. نحن بانتظار اتصالكم على مدار 24 ساعة.
استفسر الآن