أسباب وطرق علاج قضم قضبان الرافعة الجسرية

السبب الأول: مشكلة في المسار - يتجاوز الانحراف النسبي للارتفاع بين المسارين المعيار. قد يؤدي الانحراف المفرط في الارتفاع النسبي للمسار إلى ميلان المركبة إلى جانب واحد واحتكاكها بالسكك الحديدية. طريقة المعالجة: اضبط صفيحة ضغط المسار وصفيحة الوسادة.

السبب الثاني: مشكلة في المسار - انحناء أفقي مفرط للمسار. بسبب تجاوز المسار للحدود المسموح بها، تسبب ذلك في تآكل السكة. الحل: إذا كان من الممكن تقويمه، فقم بتقويمه؛ وإذا لم يكن من الممكن تقويمه، فاستبدله.

السبب الثالث: مشكلة المسار - هبوط أساس المسار أو تشوه الهيكل الفولاذي لعوارض السقف. الحل: لضمان سلامة استخدام مبنى المصنع، يمكن حل هذه المشكلة بتقوية الأساس، وإضافة ألواح دعم أسفل المسار، وتقوية الهيكل الفولاذي لعوارض السقف.

السبب الرابع: مشكلة في العجلة - انحراف قطر العجلتين النشطتين كبير جدًا. الحل: إذا تسبب التآكل غير المتساوي لمداس العجلة في انحراف مفرط، فيمكن لحام المداس، ثم تدويره، وأخيرًا تبريد سطحه. في حالة تآكل السكة الناتج عن عدم تساوي أبعاد أقطار أسطح مداس عجلتي القيادة أو التركيب غير الصحيح لاتجاه تدرج العجلة، يجب استبدال العجلة لتساوي أبعاد القطر أو تركيب اتجاه التدرج بشكل صحيح.

السبب الخامس: مشكلة في العجلات - انحراف أفقي ورأسي مفرط للعجلات. الحل: إذا تسبب تشوه الجسر في تجاوز الانحرافات الأفقية والرأسية للعجلات الكبيرة الحد المسموح به، فيجب تصحيح الجسر أولًا لتلبية المتطلبات الفنية. في حال استمرار وجود تآكل في المسار، يمكن إعادة ضبط العجلات.

لا توجد مشكلة في الجسر، ولكن يمكن إضافة حشوة بسمك مناسب إلى لوحة المفاتيح الثابتة لصندوق محمل الزاوية. عند ضبط الانحراف الأفقي، تُضاف حشوة على السطح الرأسي لمجموعة العجلات. عند ضبط الانحراف الرأسي، تُضاف حشوة على المستوى الأفقي لمجموعة العجلات.