أسباب وطرق علاج قضمة السكك الحديدية للرافعة الجسرية

السبب 1: مشكلة المسار - انحراف الارتفاع النسبي بين المسارين يتجاوز المعيار. يمكن أن يؤدي الانحراف المفرط في الارتفاع النسبي للمسار إلى إمالة السيارة إلى جانب واحد والتسبب في اصطدام السكة. طريقة المعالجة: ضبط لوحة ضغط المسار ولوحة الوسادة.

السبب 2: مشكلة المسار - الانحناء الأفقي المفرط للمسار. نظرًا لتجاوز المسار نطاق التسامح، فقد تسبب في عض السكك الحديدية. الحل: إذا كان يمكن تقويمه، فقومه؛ إذا لم يكن من الممكن تقويمه، فاستبدله.

السبب 3: مشكلة المسار - غرق أساس المسار أو تشوه الهيكل الفولاذي لعوارض السقف. الحل: على أساس عدم تعريض الاستخدام الآمن لمبنى المصنع للخطر، يمكن حل المشكلة عن طريق تقوية الأساس، وإضافة ألواح وسادة تحت المسار، وتقوية الهيكل الفولاذي لعوارض السقف.

السبب 4: مشكلة العجلة - انحراف قطر العجلتين النشطتين كبير جدًا. الحل: إذا تسبب التآكل غير المتساوي لمداس العجلة في انحراف مفرط، فيمكن لحام المداس، ثم تدويره، وأخيرًا إخماد السطح. في حالة عض القضبان الناتج عن أبعاد القطر غير المتساوية لسطحي مداس عجلة القيادة أو التثبيت غير الصحيح لاتجاه استدقاق العجلة، يجب استبدال العجلة لجعل أبعاد القطر متساوية أو تثبيت اتجاه الاستدقاق بشكل صحيح.

السبب 5: مشكلة العجلة - الانحراف الأفقي والرأسي المفرط للعجلات. الحل: إذا تسبب تشوه الجسر في تجاوز الانحرافات الأفقية والرأسية للعجلات الكبيرة المسموح بها، فيجب تصحيح الجسر أولاً لتلبية المتطلبات الفنية. إذا كان لا يزال هناك قضم على المسار، فيمكن تعديل العجلات مرة أخرى.

لا توجد مشكلة في الجسر، ولكن يمكن إضافة سمك مناسب للوسادة إلى لوحة المفاتيح الثابتة لصندوق محمل الزاوية. عند ضبط الانحراف الأفقي، قم بإضافة حشوة على السطح الرأسي لمجموعة العجلات. عند ضبط الانحراف الرأسي، قم بإضافة حشوة على المستوى الأفقي لمجموعة العجلات.