فيما يلي بعض الأسباب الشائعة لاحتراق المحركات:
1. التحميل الزائد
إذا تجاوز الوزن الذي يحمله محرك الرافعة حمولته المقدرة، فسيحدث حمل زائد، مما يؤدي إلى زيادة الحمل على المحرك وارتفاع درجة حرارته، وقد يتسبب ذلك في النهاية في احتراق المحرك.
2. قصر دائرة ملفات المحرك
تُعدّ الدوائر القصيرة في الملفات الداخلية للمحركات من الأسباب الشائعة لاحتراقها. لذا، يلزم إجراء صيانة وفحص دوريين.
3. تشغيل غير مستقر
إذا لم يعمل المحرك بسلاسة أثناء التشغيل، فقد يتسبب ذلك في توليد حرارة زائدة داخل المحرك، مما يؤدي إلى احتراقه.
4. سوء التوصيلات الكهربائية
إذا كانت الأسلاك الداخلية للمحرك مفكوكة أو بها ماس كهربائي، فقد يتسبب ذلك أيضًا في احتراق المحرك.
5. شيخوخة الحركة
مع ازدياد مدة الاستخدام، قد تتعرض بعض المكونات داخل المحرك للتقادم، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة العمل وحتى احتراقها.
6. غياب الطور
يُعدّ فقدان الطور سببًا شائعًا لاحتراق المحرك. وتشمل الأسباب المحتملة تآكل نقاط التلامس في الموصل، وعدم كفاية حجم المصهر، وضعف توصيل مصدر الطاقة، وضعف توصيل خط دخل المحرك.
7. الاستخدام غير السليم للترس المنخفض
قد يؤدي الاستخدام طويل الأمد للتروس منخفضة السرعة إلى انخفاض سرعة المحرك والمروحة، وضعف ظروف تبديد الحرارة، وارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير.
8. ضبط غير صحيح لمحدد سعة الرفع
قد يؤدي الفشل في ضبط محدد الوزن بشكل صحيح أو عدم استخدامه عمدًا إلى زيادة التحميل المستمر للمحرك.
9. عيوب في تصميم الدوائر الكهربائية
قد يؤدي استخدام الكابلات المعيبة أو الدوائر الكهربائية القديمة أو ذات الاتصال الضعيف إلى حدوث دوائر قصر في المحرك، وارتفاع درجة الحرارة، والتلف.
10. عدم توازن الجهد أو التيار ثلاثي الأطوار
يمكن أن يؤدي فقدان طور المحرك أو عدم التوازن بين الأطوار الثلاثة إلى ارتفاع درجة الحرارة والتلف.
لتجنب احتراق المحرك، ينبغي إجراء صيانة وفحص دوريين له لضمان عدم تحميله فوق طاقته والحفاظ على سلامة الدائرة الكهربائية. كما يجب تركيب أجهزة حماية، مثل أجهزة حماية من فقدان الطور، عند الضرورة.
وقت النشر: ٢٩ سبتمبر ٢٠٢٤
