فيما يلي بعض الأسباب الشائعة لاحتراق المحركات:
1. التحميل الزائد
إذا تجاوز الوزن الذي يحمله محرك الرافعة حمولته المقدرة، فسيحدث حمل زائد، مما يؤدي إلى زيادة حمل المحرك ودرجة حرارته، وقد يؤدي في النهاية إلى احتراقه.
2. ماس كهربائي في لفات المحرك
يُعدّ قصر الدائرة في الملفات الداخلية للمحركات أحد الأسباب الشائعة لتلفها. لذا، يلزم إجراء صيانة وفحص دوريين.
3. التشغيل غير المستقر
إذا لم يعمل المحرك بسلاسة أثناء التشغيل، فقد يتسبب ذلك في توليد حرارة زائدة داخل المحرك، وبالتالي احتراقه.
4. سوء التوصيلات الكهربائية
إذا كان الأسلاك الداخلية للمحرك فضفاضة أو بها دائرة كهربائية قصيرة، فقد يتسبب ذلك أيضًا في احتراق المحرك.
5. شيخوخة المحرك
مع زيادة مدة الاستخدام، قد تتآكل بعض مكونات المحرك، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءته، بل وحتى احتراقه.
6. عدم وجود مرحلة
يُعد فقدان الطور سببًا شائعًا لاحتراق المحرك. من الأسباب المحتملة تآكل موصل التلامس، أو عدم كفاية حجم المصهر، أو ضعف اتصال مصدر الطاقة، أو ضعف اتصال خط وارد المحرك.
7. الاستخدام غير الصحيح للتروس المنخفضة
قد يؤدي استخدام التروس منخفضة السرعة لفترة طويلة إلى انخفاض سرعة المحرك والمروحة، وظروف تبديد الحرارة السيئة، وارتفاع درجة الحرارة.
8. ضبط غير صحيح لمحدد قدرة الرفع
قد يؤدي الفشل في ضبط محدد الوزن بشكل صحيح أو عدم استخدامه عمدًا إلى زيادة التحميل المستمر للمحرك.
9. عيوب في تصميم الدوائر الكهربائية
قد يؤدي استخدام الكابلات أو الدوائر الكهربائية المعيبة ذات التقادم أو ضعف الاتصال إلى حدوث ماس كهربائي في المحرك وارتفاع درجة حرارته وتلفه.
10. عدم توازن الجهد أو التيار في ثلاث مراحل
يمكن أن يؤدي فقدان مرحلة تشغيل المحرك أو اختلال التوازن بين المراحل الثلاث أيضًا إلى ارتفاع درجة الحرارة والتلف.
لمنع احتراق المحرك، ينبغي إجراء صيانة دورية وفحص شامل له لضمان عدم تعرضه لأحمال زائدة والحفاظ على سلامة الدائرة الكهربائية. كما ينبغي تركيب أجهزة حماية، مثل واقيات فقدان الطور، عند الضرورة.
وقت النشر: ٢٩ سبتمبر ٢٠٢٤
