رافعة الجسر ذات العارضة المزدوجة هي إحدى معدات الرفع الصناعية الشائعة، وتتميز ببنية متينة وقدرة تحمل عالية وكفاءة رفع فائقة. فيما يلي شرح مفصل لبنية رافعة الجسر ذات العارضة المزدوجة ومبدأ نقل الحركة فيها:
بناء
العارضة الرئيسية
العارضة الرئيسية المزدوجة: تتكون من عارضتين رئيسيتين متوازيتين، وعادة ما تكونان مصنوعتين من الفولاذ عالي المقاومة. توجد مسارات مثبتة على العارضة الرئيسية لتحريك عربة الرفع.
العارضة العرضية: تربط عارضتين رئيسيتين لزيادة الاستقرار الهيكلي.
عارضة النهاية
تُثبّت هذه الدعامات على طرفي العارضة الرئيسية لدعم هيكل الجسر بأكمله. وتُجهّز العارضة الطرفية بعجلات قيادة وعجلات مُقادة لتحريك الجسر على السكة.
الإطار الصغير: يتم تركيبه على العارضة الرئيسية ويتحرك جانبياً على طول مسار العارضة الرئيسية.
آلية الرفع: تشمل محركًا كهربائيًا، ومخفض سرعة، ورافعة، وحبلًا سلكيًا فولاذيًا، وتستخدم لرفع وخفض الأشياء الثقيلة.
الحبل: متصل بنهاية حبل سلكي فولاذي، ويستخدم للإمساك بالأشياء الثقيلة وتأمينها مثل الخطافات والدلاء وما إلى ذلك.
نظام القيادة
محرك القيادة: يقوم بتحريك الجسر طولياً على طول المسار من خلال مخفض السرعة.
عجلة القيادة: مثبتة على العارضة الطرفية، تقوم بتحريك الجسر على المسار.
نظام التحكم الكهربائي
بما في ذلك خزائن التحكم والكابلات والموصلات والمرحلات ومحولات التردد وما إلى ذلك، المستخدمة للتحكم في تشغيل الرافعات وحالة تشغيلها.
غرفة العملياتيقوم المشغل بتشغيل الرافعة من خلال لوحة التحكم في غرفة العمليات.
أجهزة السلامة
بما في ذلك مفاتيح الحد، وأزرار التوقف الطارئ، وأجهزة منع التصادم، وأجهزة الحماية من الحمل الزائد، وما إلى ذلك، لضمان التشغيل الآمن للرافعة.
ملخص
يتألف هيكل رافعة الجسر ذات العارضة المزدوجة من العارضة الرئيسية، والعارضة الطرفية، وعربة الرفع، ونظام القيادة، ونظام التحكم الكهربائي، وأجهزة السلامة. وبفهم هذا الهيكل، يُمكن تحسين عمليات التشغيل والصيانة واستكشاف الأعطال لضمان موثوقية وسلامة المعدات.
وقت النشر: ٢٧ يونيو ٢٠٢٤
