تُعد عوارض جنزير الرافعات الكهربائية العلوية (EOT) مكونًا أساسيًا في الرافعات العلوية المستخدمة في قطاعات مثل التصنيع والبناء والمستودعات. عوارض الجنزير هي القضبان التي تتحرك عليها الرافعة. يُعد اختيار وتركيب عوارض الجنزير أمرًا بالغ الأهمية لضمان تشغيل سلس وفعال للرافعات.
توجد أنواع مختلفة من عوارض السكك الحديدية المستخدمة فيرافعات جسرية كهربائيةأكثر أنواع عوارض السكك الحديدية شيوعًا هي العوارض على شكل حرف I، والعوارض الصندوقية، وأنظمة السكك الحديدية الحاصلة على براءة اختراع. تُعد العوارض على شكل حرف I الأكثر اقتصادية وشيوعًا بين عوارض السكك الحديدية، وهي متوفرة بأحجام متنوعة، ويمكن استخدامها في التطبيقات المتوسطة إلى الثقيلة. أما العوارض الصندوقية فهي أقوى وأكثر صلابة من العوارض على شكل حرف I، وتُستخدم في التطبيقات الثقيلة. بينما تُعد أنظمة السكك الحديدية الحاصلة على براءة اختراع هي الأغلى سعرًا.
يتطلب تركيب عوارض السكك الحديدية تخطيطًا وحسابات دقيقة. من الضروري التأكد من تركيب العوارض بشكل صحيح وآمن لتجنب أي حوادث أو أضرار. تتضمن عملية التركيب عدة خطوات، منها قياس طول وعرض المنطقة التي ستتحرك فيها الرافعة، واختيار حجم العارضة المناسب، وحفر ثقوب للمسامير.
عند تركيب عوارض جنزير رافعة EOT، من الضروري اتباع إرشادات السلامة واستخدام المعدات والأدوات المناسبة. يجب أن تكون العوارض مستوية ومثبتة بإحكام بالهيكل لتجنب أي حركة أو انزلاق أثناء تشغيل الرافعة. يجب إجراء صيانة دورية وفحوصات دورية لضمان سلامة عوارض الجنزير.
وختاماً، اختيار النوع المناسب منرافعة علوية كهربائيةيُعدّ تركيب عوارض السكة بشكل صحيح أمرًا بالغ الأهمية لضمان تشغيل الرافعة بأمان وكفاءة. فالصيانة الدورية لعوارض السكة تضمن عمرًا أطول للرافعة وتمنع الأعطال المكلفة وفترات التوقف. وطالما يتم اتباع جميع إجراءات السلامة، فإن رافعات الجسور العلوية المزودة بعوارض سكة توفر ميزة كبيرة في زيادة الإنتاجية والكفاءة في البيئات الصناعية.
وقت النشر: ١١ أغسطس ٢٠٢٣
