نظرًا لأن مجموعة المقاومة في صندوق مقاومة الرافعة تعمل غالبًا أثناء التشغيل العادي، يتم توليد كمية كبيرة من الحرارة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة مجموعة المقاومة. في البيئات ذات درجات الحرارة العالية، يكون كلٌّ من المقاومة نفسها وأطراف توصيلها عرضة للتلف.
في نفس الوقت، تردد التبديل لموصلات التيار المتردد المختلفة فيرافعات الجسرتكون مقاومة الوصلات عالية بشكل خاص أثناء التشغيل. تتلف تلامساتها بسهولة وتتقدم في العمر عند التبديل المتكرر، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة التلامس أو فقدان الطور في بعض التلامسات، مما يؤدي إلى عدم توازن مقاومة سلسلة لفات المحرك. قد يؤدي هذا إلى تلف المحرك وتعطله عند زيادة تحميل الرافعة أو تشغيلها لفترات طويلة.
سواءً كان السبب خللاً في مقاومة المحرك التسلسلية أو خللاً في الفولتية الثلاثة، فسيُصدر المحرك أصواتاً غير طبيعية وظواهر أخرى غير اعتيادية، سواءً كانت طويلة أو قصيرة، قوية أو ضعيفة. إذا ارتفعت درجة حرارة محرك التشغيل بشكل كبير خلال فترة قصيرة، فسيهتز المحرك بشدة، وقد تُعاني الرافعة من ظاهرة "عجز". ستصطدم وسادات فرامل المحرك ببعضها، مما يُصدر أصوات احتكاك عالية التردد وغير مستقرة، وقد يتلف المحرك مع مرور الوقت. في هذه الحالة، يجب إيقاف الآلة فورًا لإجراء الصيانة والفحص في الوقت المناسب.
لمنع مثل هذه الحوادث، ينبغي تنظيم فرق الصيانة الدورية لفحص وصيانة صندوق المقاومة وصندوق التحكم. يجب تشديد فحص المكونات المعرضة للخطر في نظام خط التماس المنزلق لإمدادات الطاقة، وإصلاح مجمع التيار الكهربائي فورًا أو استبداله بانتظام. يجب فحص حالة سكة وشوكة دليل سلك الانزلاق بانتظام أو بشكل متكرر، وضبط مشبك التعليق العائم للسماح للأنبوب بالتمدد والانكماش بحرية. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري فحص مسامير التثبيت وأطراف توصيلات المكونات الكهربائية بانتظام، وتركيب وسادات زنبركية أو وسادات مطاطية مانعة للاهتزاز. يجب ترتيب دائرة إمداد الطاقة للرافعة بشكل معقول أثناء التركيب، وتجنب توصيل معدات إمداد طاقة أخرى عالية الطاقة بدوائر مخصصة.
وقت النشر: ٢٩ سبتمبر ٢٠٢٤
